进一步完善投资回报机制
2021-01-11 18:03
来源:未知
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在京津冀协同发展的大背景下,本市还将打通一条西北通道,缓解京藏高速北京段的巨大交通压力。规划于京藏高速西侧的兴延高速,南起西六环与北六环的相接处,北至京藏高速营城子立交收费站以北,全长42.4公里,计划于2018年建成。此外,大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)工程今年也将开工,并有望和京台高速一起在明年年底前完工。

昨天,记者从北京市发改委获悉,今明两年内,北京周边将有8条高速路陆续开工建设。其中大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)工程今年也将开工,并有望在明年年底前完工,原定明年开工的新机场高速路也有望在今年开工。

据了解,国家发改委要求统筹建设新机场连接北京市中心的快速轨道,北京至霸州铁路,大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路,以及新机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主骨干网,要与北京新机场同步建成。

京台高速公路(北京段),北起大兴区旧宫镇,南至田家营村京冀交界,全长26.6公里,初步概算96.6亿元,首发集团于去年年底前进场,目前正在开展征地拆迁工作,计划2016年年底建成通车。

市发改委有关负责人介绍,本市将积极采取市场化方式,引入社会资本参与这些重大项目,允许社会投资人控股项目公司并参与投资、建设、经营等各个环节。下一步,将围绕这些重大项目的市场化,进一步完善投资回报机制,打开一条吸引社会资本投资本市重大基础设施项目的畅通渠道。

据介绍,新机场高速公路北起南二环路,南至新机场,全长约39公里。原计划于明年开工、2018年竣工的新机场高速,有望在今年年内提前开工建设,以早日通车。

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